Motoren
Motoren 2011 ONK Dutch Superbikes
1.
Ten Kate Honda Fireblade. Kampioensmotor van 2010 (Serco Racing, Danny de Boer)
Huidige motor van Maarten Bekker #52, beste resultaat 2011, 5e plaats Francochamps
Bijzonderheden o.a.;
Complete Ten Kate Motor
Traction Control
LSL verstelbare remschakelset
LSL clip-ons
Data recording
Ohlins Andreati race vering, zeer speciale voorvork (in lengte verstelbaar)
185 PK op het achterwiel
Akrapovic full race uitlaat systeem
Pirelli Superbike Slicks race banden
Hot Bodies race kuip + race screen
WIEMA International Carbon parts
WINTEB Aluminium parts
Maarten Bekker #52 op de Ten Kate Honda Fireblade. Kampioensfiets van 2010.
2.
Honda Fireblade. Motor van Joey den Besten #65, beste resultaat 2011, 14e plaats Francorchamps
Bijzonderheden o.a.;
Blok en versnellingsbak compleet gereviseerd door Ten Katen in de zomer van 2011.
Traction Control, instelbaar.
HRC kabelboom
LSL verstelbare remschakelset
LSL clip-ons
Ohlins Andreati race vering, zeer speciale voorvork (in lengte verstelbaar)
180 PK op het achterwiel
Akrapovic full race uitlaat systeem
Pirelli Superbike Slicks race banden
Hot Bodies race kuip + race screen
WIEMA International Carbon parts
WINTEB Aluminium parts
Joey den Besten #65 op de Honda Fireblade.
Motoren 2010 ONK Dutch Superbikes
Honda Fireblade 2010 Mulders Motoren & JR Tuning
185 PK op het achterwiel
Power commander USB type 5 / JR Tuning
Akrapovic full race uitlaat systeem
RobbiMoto volledig verstelbare rem-schakel set
Pirelli Superbike Slicks race banden
Hot Bodies race kuip + race screen
WIEMA International Carbon parts
WINTEB Aluminium parts
Ohlins vering rondom
JR Tuning
2009 ONK Superbike
Honda Fireblade 2008
185 PK op het achterwiel
Power commander USB/ JR Tuning
Akrapovic full race uitlaat systeem
RobbiMoto volledig verstelbare rem-schakel set
Pirelli Superbike Slicks race banden
Sebi moto race kuip/
Puig race screen
WP vering rondom
JR Racing techniek
2008 KNMV supercup 1000
Honda Fireblade 2008
185 PK op het achterwiel
Power commander USB
Akrapovic full race uitlaat systeem
Gilles Tooling volledig verstelbare rem-schakel set
Pirelli Supercorsa race banden
Sebi moto race kuip
Puig race screen
WP vering rondom
Seizoen 2003/2004
Om de prestigieuze internationale Masterbike-titel te verdienen, moet je van heel goede huize komen. Tijdens een maar liefst vijf dagen durende test met de beste supersports ter wereld, kwamen de testrijders van niet minder dan 12 toonaangevende motorsportbladen tot de volgende conclusie: 'De Suzuki GSX-R750 is de motor waarmee standaard de snelste tijden op het circuit te rijden zijn. Een fantastische balans tussen vermogen, snelheid en stuureigenschappen en dus terecht de Masterbike 2002.' Een uitspraak waar in alle bescheidenheid eigenlijk niets meer aan toe te voegen valt. Met zijn vermogen van 141 pk (103,7 kW) en lage gewicht van slechts 166 kilo heeft de GSX-R750 dan ook alle eigenschappen van de ware kampioen als standaard meegekregen.
